In het kader van het Mobiliteitsbudget in België kunnen werknemers ervoor kiezen geen bedrijfswagen meer te hebben en in plaats daarvan een nettobedrag te ontvangen dat gelijk is aan de Total Cost of Ownership (TCO) van de auto die ze zouden hebben. Dit bedrag kan worden besteed aan meer dan 100 mobiliteitsopties (pijler II), bv. openbaar vervoer of micromobiliteit zoals het delen van scooters. Werknemers kunnen ook een fiets, e-scooter en accessoires kopen, en ze kunnen zelfs hun huur betalen als ze binnen 10 km van hun vaste werkplek wonen (dat kan de hoofdzetel van Carrefour zijn). 

‍

‍

Waarom heeft Carrefour MyMove als partner gekozen?

‍

Carrefour wil zijn activa efficiënt beheren en zijn totale kosten van gebruikersmobiliteit (TCUM) verlagen

Er is de laatste tijd veel aandacht besteed aan de Total Cost of Ownership (TCO) van auto's en de Total Cost of Mobility (TCM) van de werkgever. Maar wat hier ontbreekt, is het perspectief van de werknemer. Met de trein naar een professionele vergadering buiten Brussel bijvoorbeeld, kan uren duren. Door alleen naar de relatief lage ticketprijs te kijken, wordt een deel van het plaatje over het hoofd gezien. Vandaar de bereidheid van Carrefour om een gedeelde vloot aan te bieden aan hun werknemers voor professionele en privébehoeften. 

Carrefour wil de meest flexibele, op mobiliteit gerichte Comp&Ben-regeling op de arbeidsmarkt hebben.

Carrefour-medewerkers konden al enige tijd profiteren van de voordelen van het mobiliteitsbudget, een dienst van onze nauwe partner Skipr. Een terugkerend pijnpunt was echter dat medewerkers in het mobiliteitsbudget moeilijk een auto konden regelen op de weinige momenten dat ze er echt een nodig hadden. Voor professionele verplaatsingen waren ze aangewezen op het openbaar vervoer, taxi's of carpooling. Deze opties zijn ofwel minder handig dan een eigen auto, ofwel duurder. Voor privéreizen konden de werknemers alleen auto's huren bij derden, bv. een traditioneel verhuurbedrijf, dat vaak duur en niet erg flexibel is, bv. door de beperkte openingsuren en de regelmatige niet-transparante extra kosten.

Met een gedeelde MyMove-wagenpark is het niet hebben van een bedrijfswagen niet langer een nadeel, maar een kans. Werknemers kunnen immers kiezen uit meer dan 100 mobiliteitsopties en toch een auto van de gedeelde MyMove-vloot gebruiken wanneer ze die nodig hebben, voor professionele of privéverplaatsingen. Professionele verplaatsingen zijn ten laste van de werkgever, terwijl privéverplaatsingen rechtstreeks ten laste komen van het mobiliteitsbudget van de werknemer. 

Carrefour-werknemers in het mobiliteitsbudget kunnen nu echt de juiste vervoerswijze voor het juiste moment kiezen en genieten van echt flexibele mobiliteit.

‍

‍