In 2019 besliste het kantoor van Roland Berger Brussel om het Federaal Mobiliteitsbudget in te voeren om een alternatief te bieden voor de traditionele bedrijfswagen. In het kader van dit initiatief kunnen werknemers voortaan kiezen tussen een individuele bedrijfswagen of een mobiliteitsbudget van dezelfde waarde.
Het mobiliteitsbudget is zeer flexibel en kan worden besteed aan:
Werknemers in deze nieuwe regeling die geen eigen auto bezitten, hebben er echter van tijd tot tijd nog steeds een nodig voor hun werk en privéverplaatsingen.
Door de implementatie van het mobiliteitsbudget met een gedeelde MyMove-vloot positioneert Roland Berger zich als management consultingbedrijf met een aantrekkelijke, innovatieve en toekomstgerichte vergoedings- en voordelenregeling. Consultants kunnen hun mobiliteitskeuzes nu volledig afstemmen op hun dagelijkse behoeften.
Roland Berger wilde de efficiëntie van zijn wagenpark verhogen en de mobiliteitskosten verlagen
Privéwagens zijn dure activa en ze staan 96% van de tijd stil, zoals blijkt uit verschillende studies. Om het gebruik en de kostenefficiëntie van zijn vloot te verhogen, biedt MyMove een kant-en-klare oplossing aan Roland Berger: fleet sharing. Dit houdt in dat een wagen wordt gedeeld door meerdere medewerkers.
Ten eerste stelt deze oplossing Roland Berger in staat aanzienlijk te besparen op de kosten van autoleasing, waardoor de Total Cost of Ownership (TCO) van het wagenpark effectief wordt verlaagd. Vandaag delen 19 consultants 5 auto's, waardoor de bezettingsgraad van één auto bijna verviervoudigt.
Ten tweede bespaart Roland ook op de kosten voor professionele mobiliteit. Die besparing bedraagt minstens 4.047,38 euro. Hoe dat zo, zult u misschien denken? Fleet- en mobiliteitsmanagers zijn ongetwijfeld vertrouwd met de term Total Cost of Ownership of TCO. Maar hoe zit het met de kosten van nieuwe mobiliteit?
Bij MyMove gebruiken we het concept Total Cost of User Mobility of TCUM. TCUM houdt rekening met:
Natuurlijk hebben ook werknemers zonder bedrijfswagen er af en toe een nodig. Beroepsmatig kunnen werknemers dan een beroep doen op de gedeelde vloot van het bedrijf om het juiste vervoermiddel (voertuig) voor de juiste situatie te vinden.
Privé willen werknemers misschien een auto gebruiken om naar de supermarkt, een doe-het-zelfzaak of een meubelzaak te gaan. Om de kinderen in het weekend naar hun sportwedstrijd te brengen. Of misschien een citytrip met vrienden, een familiebezoek of de jaarlijkse skitrip. Of elk ander sporadisch vervoer waarvoor het gebruik van een eigen (maar gedeelde) auto nodig kan zijn.
"MyMove stelt me in staat om het volledige potentieel uit mijn mobiliteitsbudget te halen door het aanbieden van een flexibel platform en reactieve 24/7 in-app ondersteuning." Consultant bij Roland Berger
Om deze toepassingen te vergemakkelijken, kunnen de medewerkers van Roland Berger 3 verschillende modi selecteren in de MyMove-toepassing
Het delen van wagenparken via MyMove is essentieel voor het succes van het mobility budget initiatief bij Roland Berger. Zonder een gedeelde vloot zouden medewerkers een auto moeten huren via een traditioneel verhuurbedrijf, wat duurder is dan de tarieven van de gedeelde vloot. Bovendien is traditionele verhuur vaak tijdrovend, wat drukke consultants willen vermijden. Voor professionele verplaatsingen zouden werknemers een taxi of een Uber nemen en die trip aan Roland Berger factureren.
Het is duidelijk dat in elk scenario MyMove een win-winsituatie is, zowel voor de onderneming als voor de werknemers.
MyMove helpt Roland Berger met het beheer van zijn gedeelde vloot
Het enige wat Roland Berger moet doen is voertuigen ter beschikking stellen en hun wagenparkbeheer is vereenvoudigd.
Schrijf u in op onze nieuwsbrief om nuttige informatie te ontvangen over hoe u uw vloot gemakkelijk kunt delen of verhuren en blijf op de hoogte van nieuwe functies en functionaliteiten wanneer deze worden vrijgegeven.